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最高速も速く、フロントアップをするほど速いエンジンを作ろうと考え試行錯誤、パーツの選定ohを行い慣らし運転500キロ(MOTUL710 混合比40/1)にて慣らし運転を行い35/1で一度サーキット走行をしたエンジンとなります。(15分2)リップスさんの65ccステージ3 18Ps仕様です。リブラプロm9チャンバーpwk28 にて148kmをgpsで確認致しました。画像に載せてあります。ファイナル16-34とかなり最高速に寄せていましたが3速までフロントアップするくらい速いエンジンでした。手の届きにくい内部のベアリングをntnの超高速ベアリングに打ち替え、洗浄、グリスアップを行い、5つほどクランクシャフトを買い漁り一番程度の良いものをR 3/1000 L 2/1000とギリギリまで触れのないリビルドクランクシャフトを用いて組み上げました。また公道仕様も視野に入れ、一番フリクションロスとなるキックギアを除き、オイルポンプは残してありますので分離仕様にても使用できます。またオイルポンプはもう1セット程度の良いものがありますので付けておきます。またキックギアもあるのでキックもつけれます。また発電コイルフライホイールも残してあります。おまけにスプロケットを使用していた16-34 と37丁と高圧縮ヘッドの予備もつけておきます。かなり手の入れ込んだエンジンですが全ての条件、セッティングをクリアしてだした記録です。必ずしも148kmを保証するものでありません。中古品であることを念頭に置き入札の方よろしくお願い致します。クレームやリターンは受け付けません。。は*や様 当時物　2JAジョグエンジン　ミクニ水冷アルミヘッド。グランドアクシス100 社外シリンダーとピストン。 Motorrad ADVANTEC Pro エンジンオイル。浦*也様 カブ　ジェネレーターカバー　ワイド加工　モンキー　ダックス　スプロケッ。モダンワークス　ホンダ モンキー用　110cc ストロークアップクランク。ゼファー750 ヘッドカバー　純正品　中古。エイプ100 XR100 ポッシュ　CFPOSH アウターローター。廃盤 1型 5S9 BWS125X用 KOSO製スパイダーフィルター箱付き。スカイウェイブ250S CJ44A 実働エンジン(ホイールは付きません。グランドアクシス100 重量クラッチアウター。ZRX1200ダエグ　ラジエターホース。pams オートカムチェーンテンショナー　z1。クリッピングポイントハイパワー115ccキットエイプ50/100XR50/100。HONDA ライブディオ 純正エンジン 始動確認済み AF34 AF35。NS-1 NS1 NSR50 NSF50 アルミラジエーター ビッグラジエータ